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E217 E231系 E233系 E531系 E235系 |
『E217』 |
○横須賀線、総武快速線などで活躍中 ○車体の修繕工事をすることになった ○自動放送導入されました |
『E231系』 |
JR東日本の車両。以下の路線で使用されます。 中央・総武線、常磐線、成田線、山手線、高崎線、両毛線、宇都宮線、湘南新宿ライン、東海道線、伊東線、地下鉄東西線直通列車など。 ○209系500番台をもとに改良などを行いました。 ○常磐線・成田線・東海道線などは、LEDを2段に。 ○山手線は、ドア上をLCD(液晶)に変更。 |
『E233系』 |
JR東日本の車両。以下の路線で使用されます。 中央線快速電車、青梅線、五日市線、八高線、富士急など。 ○京浜東北線、常磐線各駅停車、京葉線、横浜線、南武線にも導入されました。 ○E231系をもとに改良などを行いました。 ○209系の結果などを考え、故障に強い車両に。 ○ドアがステンレスむきだしでなくなっている。 ○車内は液晶が各ドアに2台(3000番台を除く)。時刻も表示。 ○全列車自動放送搭載。 ○側面の行き先LEDには、次の停車駅も表示。 ○フルカラーLED採用。 |
『E531系』 |
JR東日本の車両。 ○常磐線(上野〜いわき)・水戸線(E501系検査時)で使用。 ○2005年7月9日営業運転開始。 ○常磐線415系置き換え用に使用。 ○JR東日本普通で初の130km/h運転を行う。 ○Acトレインの要素(つり革黒、ドア一部黄色)を取り込み。 ○10両基本編成、5両付属編成。 ○全列車自動放送搭載、車内LEDは2段。 ○大型の車椅子対応トイレ設置。 ○車外スピーカー使用。 ○半自動ドア一部区間で使用。 |
『E235系』 |
○2015年より、山手線に導入予定。 ○その後、武蔵野線に導入予定 |
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